Drikke Kina Small Boat Trailer Leaf Spring Produksjon og fabrikk |YuanCheng

Velkommen til Yuancheng

Småbåthenger Bladfjær

Kort beskrivelse:

Del NR. DN-4-2 Maling Elektroforetisk maling
Spes. 50*6/7/15 Modell Liten vår
Materiale 60Si2Mn MOQ 50 SETT
Gratis bue Hoved128±6mm,Hjelper15±5mm Utviklingslengde 995
Vekt 11,4 kg Totalt stk 4 STK
Havn SHANGHAI/XIAMEN/ANDRE innbetaling T/T,L/C,D/P
Leveringstid 15-30 dager Garanti 12 måneder


Produkt detalj

Produktetiketter

Strukturdiagram

bbb
Small  Boat Trailer Leaf Spring

Teknologisk fordel

Varen totalt har 4 stk, råvarestørrelsen er 50*7 for den første og den andre, den tredje er 50*6, den fjerde er 50*15.Råvaretypen er 60Si2Mn (SUP7).Den frie hovedbuen er 128±6 mm, den ekstra frie buen er 15±5 mm, utviklingslengden er 995, senterhullet er 8,5.Den første bladfjæren har to øyne, størrelsen er ø45 og ø30, og bruker Rubber Compound Bushing.Den tredje og den fjerde har alle én klemme.Den fjerde har avsmalning.Bladfjæren vår bruker elektroforetisk maling, de er mer trygge og miljøvennlige、økonomiske、praktiske og effektive.

Fordelene med vår fabrikk

Bladfjær er en av de mest brukte elastiske komponentene i biloppheng.Den er sammensatt av et antall legeringsfjærstykker med lik bredde, men ikke lik lengde (tykkelse kan være lik, kan heller ikke være lik), som er sammensatt av en elastisk bjelke med omtrent lik styrke.

Antall plater er relatert til vekten på bærebussen.Jo flere platene er, jo tykkere og kortere er fjærstivheten.Men når bladfjærer brukes over lengre tid, kan de skli og gni mot hverandre og skape støy.Den relative friksjonen mellom stålplater kan også forårsake fjærdeformasjon, noe som resulterer i ujevn kjøring.

Fordelene er enkel struktur, pålitelig arbeid, lav pris, praktisk vedlikehold.Det er ikke bare det elastiske suspensjonselementet, men også styringsanordningen for suspensjon.

Vi er veldig strenge på kvalitet

1) Rå matrail .
Tykkelse mindre enn 20 mm.Vi bruker materialet SUP9
Tykkelse fra 20-30mm.Vi bruker materiale 50CRVA
Tykkelse mer enn 30 mm.Vi bruker materiale 51CRV4
Tykkelse mer enn 50 mm.Vi velger 52CrMoV4 som råstoff
2) Quchenging-prosess
Vi kontrollerte ståltemperaturen rundt 800 grader.
vi svinger fjæren i qenching-oljen i 10 sekunder i henhold til fjærtykkelsen.
3) Shot Peening.
Hver monteringsfjær er satt under stress-peening.
Tretthetstest kan nå over 150 000 cycus
4) Elektroforetisk maling
Hvert element bruker elektroforetisk maling
Saltspraytesting når 500 timer

Produksjonsprosess

Bogie Spring (4)

Vår kvalitet

  • Our Quality (1)
  • Our Quality (2)
  • Our Quality (3)
  • Our Quality (4)
  • Our Quality (5)
  • Our Quality (6)
  • Production Process (1)
  • Production Process (1)
  • Production Process (2)
  • Production Process (3)
  • Production Process (4)
  • Production Process (5)
  • Production Process (6)
  • Production Process (7)
  • Production Process (8)

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss