Drikke Kina russisk lett lastebil bladfjærproduksjon og fabrikk |YuanCheng

Velkommen til Yuancheng

Russisk lett lastebil bladfjær

Kort beskrivelse:

Del NR. IE 3R P5P2.70V Maling Elektroforetisk maling
Spes. 70*8/11/16 Modell Russisk lett tjeneste
Materiale 60Si2Mn MOQ 50 SETT
Gratis bue Hoved 120±5mm, hjelper 100±5mm Utviklingslengde Main1250, Helper980
Vekt 45 kg Totalt stk 9 stk
Havn SHANGHAI/XIAMEN/ANDRE innbetaling T/T,L/C,D/P
Leveringstid 15-30 dager Garanti 12 måneder


Produkt detalj

Produktetiketter

Strukturdiagram

Russian Light Duty Truck Leaf Spring
Russian Light Duty Truck Leaf Spring

Teknologisk fordel

Varen totalt har 9 stk, assy består av hoved og hjelper, hovedfjær har 5 stk og hjelper har 4 stk.Råvarestørrelsen er 70*16 for den første og den andre av hjelperen, den tredje og den fjerde av hjelperen er 70*8.Spesifikasjonen til hovedbladfjæren er 70*11.Råvaretypen er 60Si2Mn (SUP7).Den frie hovedbuen er 120±5 mm, den ekstra frie buen er 100±5 mm, mian utviklingslengden er 1250 og hjelpeutviklingslengden er 980, senterhullet er 12,5.Den første bladfjæren til hovedfjæren har to øyne, størrelsen er ø42 og ø40.Assyen har to klemmer.Fem av dem har avsmalning, slik den første og den andre av hjelperen, lengden på avsmalningen er forskjellig.Bladfjæren vår bruker elektroforetisk maling, de er mer trygge og miljøvennlige、økonomiske、praktiske og effektive.

Om Leaf Spring

En bladfjær, eller en vognfjær, er en enkel type fjær som vanligvis brukes for kjøretøy med hjul.Dessuten er det en av de eldste kildene i middelalderen.En av fordelene med en bladfjær fremfor en vanlig fjær, som er spiralformet, er at bladfjærens ende kan være rettet langs en bestemt bane.Bladfjærer for tyngre kjøretøy kan festes til rammen, eller den kan festes direkte i den ene enden, med fronten normalt festet gjennom en bind, som er en liten svingarm.Bindingen tar opp skråningen til bladfjæren for å forlenges hvis den komprimeres.Dette forårsaker den smidige fjæringen.

Vi er veldig strenge på kvalitet

1) Rå matrail .
Tykkelse mindre enn 20 mm.Vi bruker materialet SUP9
Tykkelse fra 20-30mm.Vi bruker materiale 50CRVA
Tykkelse mer enn 30 mm.Vi bruker materiale 51CRV4
Tykkelse mer enn 50 mm.Vi velger 52CrMoV4 som råstoff
2) Quchenging-prosess
Vi kontrollerte ståltemperaturen rundt 800 grader.
vi svinger fjæren i qenching-oljen i 10 sekunder i henhold til fjærtykkelsen.
3) Shot Peening.
Hver monteringsfjær er satt under stress-peening.
Tretthetstest kan nå over 150 000 cycus
4) Elektroforetisk maling
Hvert element bruker elektroforetisk maling
Saltspraytesting når 500 timer

Produksjonsprosess

Bogie Spring (4)

Vår kvalitet

  • Our Quality (1)
  • Our Quality (2)
  • Our Quality (3)
  • Our Quality (4)
  • Our Quality (5)
  • Our Quality (6)
  • Production Process (1)
  • Production Process (1)
  • Production Process (2)
  • Production Process (3)
  • Production Process (4)
  • Production Process (5)
  • Production Process (6)
  • Production Process (7)
  • Production Process (8)

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss