Velkommen til Yuancheng
Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Bladfjær
Strukturdiagram
Teknologisk fordel
Varetotalen har 11 stk, råvarestørrelsen er 70*8 for den første, og fra den andre til den ellevte er 70*11.Råvaretypen er 60Si2Mn (SUP7).Den frie buen er 121±4 mm, fremkallingslengden er 1315, senterhullet er 14,5.Den første bladfjæren har to øyne, størrelsen er ø30.Den fjerde har to klemmer.Bladfjæren vår bruker elektroforetisk maling, de er mer trygge og miljøvennlige、økonomiske、praktiske og effektive.
Arbeidsprinsippet til bladfjær
Når bladfjæren er installert i bilopphenget, er den vertikale belastningen positiv, fjærplaten deformeres av kraft og har en tendens til å bue oppover.På dette tidspunktet vil broen og rammen være nær hverandre.Når broen og rammen er langt unna hverandre, reduseres den fremre vertikale belastningen og deformasjonen av bladfjærer gradvis, og noen ganger til og med reversert.
For å forbedre belastningen til hoveddelen, bøyes ofte enden av den andre delen inn i øret, pakket inn på utsiden av hoveddelen, kalt ørepakningen.For å gjøre det mulig for hvert stykke å gli relativt under elastisk deformasjon, etterlates det et stort gap mellom hovedstykket og det andre stykket knaster.Noe fjæring i bladfjærendene gjør ikke en spiralknast, og bruk av annen støtteforbindelse, som gummistøttepute.
Den flate rektangulære stålplaten er buet, med et antall stablede chassis med en fjær, den ene enden er installert i kondolrammen med en spiss, den andre enden er koblet til bjelken med en hengeklas, slik at fjæren kan være teleskopisk .For tiden er den egnet for noen ikke-bærende karosseri av hardt sendte terrengkjøretøyer og passasjerer/lastebiler.
Vi er veldig strenge på kvalitet
| 1) Rå matrail . |
| Tykkelse mindre enn 20 mm.Vi bruker materialet SUP9 |
| Tykkelse fra 20-30mm.Vi bruker materiale 50CRVA |
| Tykkelse mer enn 30 mm.Vi bruker materiale 51CRV4 |
| Tykkelse mer enn 50 mm.Vi velger 52CrMoV4 som råstoff |
| 2) Quchenging-prosess |
| Vi kontrollerte ståltemperaturen rundt 800 grader. |
| vi svinger fjæren i qenching-oljen i 10 sekunder i henhold til fjærtykkelsen. |
| 3) Shot Peening. |
| Hver monteringsfjær er satt under stress-peening. |
| Tretthetstest kan nå over 150 000 cycus |
| 4) Elektroforetisk maling |
| Hvert element bruker elektroforetisk maling |
| Saltspraytesting når 500 timer |
Produksjonsprosess
Vår kvalitet
Produktkategorier
HVORFOR VELGE OSS
Siden etableringen har fabrikken vår utviklet førsteklasses produkter med overholdelse av prinsippet
av kvalitet først.Våre produkter har fått utmerket rykte i bransjen og verdifull tillit blant nye og gamle kunder.
Tlf: +86-15079000397
Huangxi nordvei, Changleng industripark (den andre sonen), Xinjian fylke, Nanchang330100, Jiangxi-provinsen, Kina
albertowan@ycqcjs.com
